COWORKER et les Ports Terminaux - la Logistique Multimodale
Garder la maîtrise des unités du gate jusqu’au quai
Des tablettes durcies, terminaux mobiles et Panel PC embarqués pour relier contrôles, mouvements de parc, engins et transferts multimodaux.
Sur un terminal, la continuité de l’information compte autant que le mouvement physique
Une unité passe du camion au parc, du parc au train, au navire ou à la barge. À chaque étape, son identité, son état, son emplacement et sa responsabilité doivent rester compréhensibles pour le système et pour les équipes.
Les solutions numériques rapprochent les ordres du terrain : contrôle au gate, inspection, mouvement, chargement, maintenance et preuve sont enregistrés au point d’opération.
Encore faut-il que les équipements restent lisibles dehors, résistent aux vibrations des engins et communiquent sur un site où les piles métalliques modifient la couverture.
Le vrai enjeu ? Combiner terminaux portés et postes embarqués pour conserver une information cohérente entre les zones et les modes de transport, sans reporter les confirmations ni séparer les photos des événements opérationnels.
Quatre situations que nous intégrons dès le départ
Contrôler l’unité au gate
Véhicule, conducteur, réservation, unité, scellé et état sont rapprochés avant l’autorisation d’entrée ou de sortie.
Confirmer un mouvement de parc
L’opérateur reçoit l’ordre puis confirme prise, emplacement et pose depuis le terrain ou l’engin.
Documenter une avarie
Les photos, observations, heure, lieu et unité restent liées au même événement dans le système métier.
Poursuivre en couverture dégradée
Les ordres disponibles et les confirmations sont conservés puis synchronisés lorsque la connexion revient.
Ce que nos solutions peuvent vous apporter
Des mouvements mieux tracés
L’unité, l’emplacement, l’engin et l’heure restent associés.
Des écarts plus vite documentés
Les photos et observations sont enregistrées au point de contrôle.
Moins de radio et de ressaisie
Les ordres et confirmations circulent avec le système métier.
Une flotte mieux adaptée
Les terminaux portés et les postes embarqués répondent à des rôles distincts.
Des équipements choisis pour votre réalité
COWORKER ne propose pas le même poste à l’inspecteur, au conducteur d’engin et au technicien. Nous partons du rôle, de l’application et du parcours sur le terminal.
Tablette durcie pour l’inspection, terminal compact pour l’identification, Panel PC ou dock renforcé dans l’engin : nous intégrons aussi alimentation, antennes, support, caméra et gestion de flotte.
Pour l’extérieur : forte lisibilité, protection, gants et plage thermique adaptées.
Pour les engins : dock renforcé, alimentation protégée, vibration et antennes validées.
Pour le site étendu : Wi-Fi, 4G/5G, réseau privé, GPS et mode dégradé.
Pour identifier : code, OCR, RFID, photo ou saisie selon le processus et le système.
Un exemple concret ?
Sur un terminal multimodal, les ordres sont transmis par radio et certaines confirmations sont ressaisies. Des tablettes durcies équipent les inspecteurs et des postes sur docks renforcés accompagnent les engins. Unité, emplacement, statut et photos sont enregistrés dans le système au fil du mouvement, même en couverture dégradée.
Le résultat recherché : moins de confirmations tardives, des emplacements plus fiables et des avaries documentées sans séparer la photo de l’unité concernée.
Notre Action
Nous transformons le plan du terminal, les rôles, les communications et les contraintes d’engins en critères de choix vérifiables avant le déploiement.
Étude des zones : gate, quai, parc, voies, atelier, extérieur et secteurs réglementés.
Validation du poste complet : terminal, dock, alimentation, antennes, identification et logiciel.
Maintien en condition opérationnelle : configuration, accessoires, remplacement et maintenance.
Questions fréquentes
Le choix dépend du rôle, de l’exposition extérieure, des gants, de la lisibilité, de la connectivité, de l’application et du mode de fixation. Les postes embarqués et les terminaux portés doivent souvent être différenciés.
Oui, avec un dock ou un Panel PC adapté aux vibrations, à l’alimentation, à la visibilité et aux antennes. L’installation doit respecter les règles de sécurité et être validée sur le type d’engin concerné.
La couverture peut combiner Wi-Fi industriel, réseau privé ou public et mode hors ligne. Les obstacles métalliques et les déplacements imposent une étude radio et des essais d’itinérance sur les parcours.
Selon le processus, l’identification peut utiliser saisie contrôlée, code, OCR ou RFID. La qualité du marquage, l’angle, la distance, l’éclairage et l’intégration au système doivent être testés.
Pas automatiquement. Les exigences dépendent du classement et des risques du site. Lorsqu’une certification spécifique est requise, elle doit correspondre exactement à la zone et être validée par le responsable compétent.
Une application adaptée peut conserver ordres et confirmations puis les synchroniser. Les règles de priorité, d’horodatage, de doublon et de conflit doivent être testées avec le système métier.
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